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据外媒报道，美国交通部9月18日宣布，作为该部门拨款计划的一部分，共有来自7个州的8个项目获得了基金，将用于推动自动驾驶技术的研究和测试。
美国交通部表示，自动驾驶系统示范拨款（The Automated Driving System Demonstration Grants）项目的金额大约为6000万美元，用于自动驾驶系统与车辆的整合测试。该部门一共收到了来自州、大学和交通部门的70余份资金申请。
俄亥俄州交通部、底特律市和加利福尼亚州的Contra Costa交通局分别收到了750万美元。爱荷华大学和得克萨斯州A&M工程实验站也分别获得了略高于700万美元的资金。弗吉尼亚理工大学交通研究所为两个项目申请了资金，获得了总计1500万美元的资金。宾夕法尼亚州交通部获得了840多万美元。
项目概要
DriveOhio是俄亥俄州交通部旗下专注于新出行的部门，而俄亥俄州独立汽车测试中心“运输研究中心（Transportation Research Center Inc）”将会利用这笔拨款，在该州的农村道路和高速路上部署自动化运输产品。
该州表示，俄亥俄州其他的出行合作伙伴也将参与这一项目，包括俄亥俄州立大学、俄亥俄大学和辛辛那提大学。其他合作伙伴将会为该项目提供1030万美元的资金。
来自德克萨斯A&M和爱荷华大学的项目同样表达了对农村道路的关注。得克萨斯州所开发的自动驾驶系统，能够在没有高清地图，以及路标质量低下的情况下使用。而爱荷华大学希望开发一种专注于商业化的自动驾驶出行服务系统。
爱荷华州民主党众议员Dave Loebsack在一份声明中表示：“在本州和全国的许多地区，农村公路在人们上学、工作的通勤方面发挥着重要作用，因此，在自动驾驶开发的初期阶段，就应该考虑到这些道路，这一点非常重要。”
9月19日的一份声明表示，底特律所获得的拨款，将为密歇根州、密歇根大学和位于伊普西兰蒂的美国移动中心(American Center for Mobility)之间的自动驾驶系统合作提供资助。
这笔资金将被用于在密歇根大学的Mcity测试中心、美国移动中心和底特律所进行的自动驾驶技术研究、开发和测试工作。
密歇根出行协作项目下的其他几个合作伙伴也参与了申请，包括密歇根交通部，安娜堡和大急流城，韦恩州立大学，德勤以及福特汽车公司的City:One众包项目。
宾夕法尼亚州交通部将探索互联性、可见性和高清地图等领域，从而试图将自动驾驶系统整合到工作区域之中。
Contra Costa将利用所获得的资金为为期4年的3个试点项目提供支持，每个项目所针对的，是不同人群对出行解决方案的不同需求。其中一个试点项目专注于为老年人出行中的第一英里和最后一英里提供共享自动驾驶车辆。第二个项目将提供可容纳残疾人轮椅的自动驾驶摆渡服务。第三个项目将为位于该县的680号洲际公路走廊配备新的V2I和V2V技术，从而提升个人的出行体验。
Contra Costa交通管理局执行主任Randell Iwasaki表示：“我们需要整合先进的技术、具有创新性的解决方案、新的合作以及富有创造性的想法，从而为未来的出行方式提供支持。”
来自弗吉尼亚州的代表表示，弗吉尼亚理工大学所获得的资金将会分配给两个项目。其中一个项目将展示在“为车辆自动化而优化”的走廊中，带有自动驾驶系统的车辆间进行交互的场景。另外一个项目将开发带有自动驾驶系统的卡车。
自动驾驶项目获得大量资助
拨款项目是在汽车制造商和其他企业在自动驾驶系统技术方面进行大量投资的背景下进行的。
丰田汽车公司与其供应商爱信精机、电装去年共同宣布，将在自动驾驶软件领域投资28亿美元。
丰田在今年5月还表示，旗下丰田研究所的风险投资部门Toyota AI Ventures将成立第二个1亿美元的投资基金，专门用于出行相关的投资。该公司在2017年7月推出了首个1亿美元投资基金。
福特去年表示，该公司预计到2023年他们在自动驾驶汽车开发方面的投资总额将达到40亿美元。大众集团今年向福特的自动驾驶子公司Argo AI投资了26亿美元。
今年早些时候还有报道称，Uber在自动驾驶汽车方面的投资已经超过了10亿美元。其他一些组织，例如密歇根经济发展公司的出行部门PlanetM，在向开发出行技术的企业或试点项目引入小额资金的过程中，也扮演了重要的角色。
